Autósáv Létrehozása A Webhelyén - 2

2024 Szerző: Sebastian Paterson | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 13:50

A járművek vágányai gyakran 3 m szélesek, jegesedés esetén kiváló korcsolyapálya, és a jég megolvadása esetén medence. A vicceket félretéve, de napról napra kellemetlen az időjárás szeszélyeitől függeni, és az utak végtelen tisztítása fárasztó. Megkönnyítheti az életét, ha emlékszik a személyes "autópálya" gondozásának rutinjára annak megalapozásakor.

Szükséges minimum

Bármilyen léptékű vágányokra vonatkozó fő szabály szerint az útszakasznak 5-10 fok / méter sebességgel kell lejtése lennie a középponttól a határokig. Ez az egyszerű technika lehetővé teszi az olvadék és az esővíz gravitációs eltávolítását a vászon közepéről, és kiküszöböli a tócsák képződését. A második szakasz nehezebb. A virágágyások és a pázsit elárasztásának elkerülése érdekében az útfelületről az eső- és olvadékáramokat a vízelvezető vagy a viharcsatornákba kell irányítani. Ideális esetben a víznek gravitációs úton kell elvezetnie, azaz a hálózatnak ismét enyhe lejtéssel kell rendelkeznie. A kereszteződésben, és néha az utak határai mentén, a vak terület pereme mentén, a garázs bejáratánál, a ház bejáratánál esőgyűjtőket helyeznek el, amelyekből a vizet a csatornán kívüli csatornákon keresztül terelik. webhely. A csatorna hálózat csatlakoztatható a csatornahálózathoz. Ehhez szokásos tengelykapcsolókat használnak.

De a szakértők azt tanácsolják, hogy külön csatornát kell építeni a vízelvezetés és a felszíni vizek összegyűjtésére, amennyire csak lehetséges a szennyvízcsatorna kútjától, annak érdekében, hogy elkerüljék az olajteknő elárasztását és az "illatos" hígtrágya megjelenését a felszínen. Ha állítólag esővíz kerül a domborműre, akkor speciális Drain blokkokat használnak. A földbe vannak temetve, ahol vizet halmoznak fel, majd kis adagokban a földbe viszik.

A kiskereskedelmi és nagykereskedelmi hálózatban ma nagyon sokféle komponenst találhat a csatornahálózathoz. Ezek acél, horganyzott és műanyag (megerősített polipropilén vagy nagy sűrűségű polietilén) szakaszok, valamint üvegszállal megerősített betonból készült csatornák. A betoncsatornákat tiszteletben tartják fokozott szilárdságuk, fagyállóságuk és korrózióállóságuk miatt. De a műanyag csatornák alacsony súlya megkönnyíti szállításukat és telepítésüket. A csatornarészek különféle alakú öntöttvas vagy horganyzott vagy rozsdamentes, acél és műanyag rácsokkal vannak felszerelve, de a hálólyukú rácsok lehetővé teszik a víz jobb átjutását.

Ha nincs szüksége hengerre

Régiónk másik szerencsétlensége, hogy nemcsak a szezonális, hanem a napi léghőmérséklet is erősen változik a nagy mennyiségű csapadék hátterében. Ha fagy esik eső, hó és eső után, az utakat és a parkolókat jégkéreg borítja.

Három módon lehet kezelni a fagyot. Az első - kézi mechanikus - kézenfekvő, a második - automatikus, a vászon fűtésének segítségével - külön megvizsgáljuk, a harmadikat pedig - mechanikus, de úgyszólván lábbal - külön meg kell említeni. Alkalmazható abban az esetben, ha a vásznat nem folytonos, hanem betűkészlettel készítik. Sőt, a töredékek mérete, legyen az födém, cserép vagy térkő, nem számít. Bármely helyen, általában a legnépszerűbb helyeken, a bevonat egyes elemei alá fagyálló rugalmas gumiból készült elasztikus profilt fektetnek. A külföldi gyártók ShurStep-nek hívják, és garantálják a gumi rugalmasságának megőrzését -60 ° C és + 60 ° C közötti hőmérsékleten. A készülék működésének módja egyszerű: amikor a mozgó elemet megnyomják, a profil meghajlik, és visszatérve korábbi helyzetébe, apró darabokra bontja a jeget.

A külföldi terméknek vannak korlátai - a burkolólapok nem lehetnek vastagabbak, mint 10 mm. Ezért klasszikusan fekete ShurStepjüket elsősorban a lépcsőfokok és a kis teraszok jegesedésgátlójaként használják. A hazai kézművesek sejtették, hogy minden oldalról lezárt porózus gumibrikettet használnak, de ez a termék eddig ritka. A módszer nyilvánvaló egyszerűsége teret enged az otthoni kézművesek fantáziájának. Használhat habszivacsot, puha, fagyálló műanyagdarabokat, valamint az életüket kitöltött gumiabroncsok szegélyét. Csak az a fontos, hogy ne ragadjon el a párna vastagsága, hogy ne botorkáljon járás közben.

A jövő tisztázása

A hígtrágya és a jég hatására a belső elektromos fűtési rendszerek sikeresen oldják meg az autóutakat. Magas költségeik miatt ezek a rendszerek még nem terjedtek el hazánkban, de a legkényelmesebb rendszerként érdemes megfontolni őket. Az elektromos "meleg padló" elvének megfelelően rendezhetők el: az alap cementhabarcsába fűtőkábel van beágyazva, amelyet fagyástól egy hő- és vízálló anyagokból készült speciális burkolat véd. A fűtőkábelnek nagy mechanikai szilárdsággal, rugalmassággal, hajlékonysággal, nedvességállósággal, tűzbiztonsággal kell rendelkeznie, és az üzemi hőmérsékletek széles tartományával (-40 … + 90 ° C) kell jellemezni.

A jegesedésgátló rendszer egy 220 vagy 380 V-os elektromos hálózathoz csatlakozik, működésének biztonságát maradékáramú eszköz (RCD) vagy differenciálmű automatikus eszköz biztosítja. Ez a pont nagyon fontos, mert abban a pillanatban, amikor az önszabályozó kábel be van kapcsolva, bekapcsolási áramok jelennek meg, amelyek teljesítménye háromszor vagy többször nagyobb, mint a névleges áramok teljesítménye.

A túlterhelések elkerülése érdekében az előtétet egy időrelé egészíti ki, amelynek köszönhetően a fűtőkábel fokozatosan bekapcsol. Bármilyen jegesedésgátló rendszer telepítése nehéz, ezért csak olyan szakosodott szervezetek végezhetik el, amelyek képesek hosszú távú garanciát vállalni az elektromos berendezésekre és a telepítésre, valamint garanciális utáni karbantartást végeznek - ellenőrző ellenőrzéseket és megelőző karbantartásokat. a rendszert legalább negyedévente el kell végezni, és időszakos teszteket - évente kétszer (tavasszal és ősszel).

A vágányok elektromos fűtésének rendszere nem olcsó öröm a külföldi fogyasztók számára, de állandó népszerűségnek örvend, mivel a továbbfejlesztett kábelek már nem igényelnek nagy teljesítményt, ami lehetővé teszi az üzemeltetési költségek jelentős megtakarítását. A főépületet összekötő utakat és a közös fűtési hálózattal összekötött melléképületeket az alattuk lefektetett csővezetékkel is lehet fűteni. A csővezeték fagyás miatti megszakadásának elkerülése érdekében azonban redundáns kábelrendszert ajánlott lefektetni. Ahhoz pedig, hogy a hő pontosan az ösvényre jusson, és ne az alatta és körülötte lévő földre, a csövet három oldalról hőszigeteléssel le kell zárni, és csak ezután kell homokkal letakarni. Kiderült, hogy az ilyen pályák alatti bázis "szendvicsének" további réteggel kell rendelkeznie.

A kész "meleg utak" sok potenciális vásárlója tudni fogja, hogy egyedül kell-e választania a hőszigetelő anyag típusát, vastagságát és a rétegek számát. Az ipar sokféle hőszigetelő anyagot gyárt csövekhez. A különböző formájú táblák, brikettek és tekercsek mellett számos anyag különböző átmérőjű csövek formájában van. Általában a paneleket az árok aljára fektetik, mint alapot, amely megbízhatóan védi a hőt, és a tetejükön már csöveket is lefektetnek. Az ilyen rendszer vitathatatlan előnye az üzemeltetési költségek hiánya, mivel mind a műszaki, mind a szennyvíz hőforrásként működhet. A hátrányok hagyományosan a rendszer magas költségeit és a tömítés bonyolultságát jelentik - a hőszigetelő anyagokat átfedésben kell felszerelni a hideg hidak megjelenésének elkerülése érdekében.

Az út élettartama, mint már említettük, évtizedek. Annak érdekében, hogy a pályát ezen az egész időszakon keresztül magas színvonalon lehessen fűteni, felesleges hő- és energiafelhasználás nélkül, azonos élettartamú hőszigetelőt kell használni. Sajnos a hőszigetelő anyagokat (TIM) előállító nagyvállalatok kereskedői néha nem rendelkeznek minden információval a termékről, és félrevezetik a vásárlókat.

Az a tény, hogy nem minden TIM-et terveztek hosszú távú szolgálatra, alkalmasak kültéri használatra és földbe temetésre, mert nedvesen elveszítik szigetelő tulajdonságukat, és fagy hatására megsemmisülnek. Ez az ásványgyapoton és habosított polisztirolon alapuló anyagok, amelyek nincsenek lezárva speciális vízszigetelő héjakban, vagy habosított polisztirol, laza külső réteggel. A nagy cégek általában sokféle terméket gyártanak különböző célokra, és nem szakember számára nagyon nehéz lehet szemmel meghatározni. A gyártók nem titkolják termékeik célját, a vevőnek csak figyelmesen olvassa el a termékjegyzetben vagy a reklámfüzetben szereplő ajánlásokat. A bonyolultság az a szövegmennyiség, amelyet tanulmányozni kell, mielőtt el lehet jutni az igazsághoz. A fűtőkábel esetében is örömmel fogadják a hőszigetelést, de nincs szükség ároképítésre. A célzott jegesedésgátláshoz elegendő egy réteg hőszigetelő anyagot lefektetni a cementhabarcs alá.