Hogyan Készítsünk Pályát Talajból és Cementből Egy Elfelejtett Technológia Segítségével

2024 Szerző: Sebastian Paterson | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 13:50

Használják, keresztezik és az utat megverik …

A szovjet időkben, amikor a kertészkedés és a parcellák parcellái ritkán voltak 6 hektárnál nagyobbak, kevés tulajdonosuk figyelt a kerti utak rendezésére. Az már más kérdés …

Akik horoggal vagy szélhámoskodással gazdagodtak meg (főleg fiatalok), megpróbálják megmutatni másoknak anyagi életképességüket, ezért emeletes, különféle építészeti harangokkal, sípokkal és túlzásokkal rendelkező házakat építenek. Ez vonatkozik a kerti utakra is. Alapvetően az "új" oroszok járólapokat, gránit járólapokat és vasbetonokat használnak dekoratív nyomtatott réteggel a kerti utakhoz: egy fa keresztmetszetének vagy hosszanti vágásának, nyers kőnek stb.

A legtöbb nyári lakosunk azonban még mindig nagyon-nagyon távol áll tőlük mind jövedelem, mind pedig az elővárosi lakások kényelmi szintje szempontjából. Ezért azt javaslom, hogy a hétköznapi kertészek térjenek vissza jelenlegi valóságukhoz, és éljenek lehetőségeik szerint. Ezért azt tanácsolom, hogy felejtse el a burkolólapokat, és használja a már alaposan elfeledett olcsó módszert a kerti utak talajcementből való megépítésére.

A pálya borításának sémája

1. Aszfaltbeton.

2. Talajcement.

3. Környező talaj.

Ahogy a neve is mutatja, ez az anyag talajból és cementből áll (lásd a fedettségi diagramot). És ha a számunkra szokásos betonkeverék 25% -ot tartalmaz, akkor a talajban csak 10-12%. És mivel az ilyen keverék fő összetevője a talaj, amelyet nem kell megvásárolni, a talajcement költsége többször olcsóbb, mint a cementbetoné.

Természetesen a talajcement nem olyan erős, szilárdsága nem éri el a cementbeton szilárdságának felét sem. Azonban a legtöbb esetben ez elegendő a kerti utakhoz és az autófeljárókhoz. És még egy dolog: megjelenésében a talajcement nem sokban különbözik a szokásos talajtól, ezért egy ilyen bevonat nem rontja a helyszín megjelenését.

Nem szabad azt gondolni, hogy a talajcement második fokozatú építőanyag, ezért csak jelentéktelen tárgyakon használják. Külföldön széles körben használják autópályákon és repülőtereken, csatornák és gátak bélelésére, minden olyan épületszerkezetben, ahol elegendő szilárdságot és tartósságot kell kombinálni alacsony költségekkel.

Eddig a talajcementet gyakorlatilag nem használják vidéki házaink építésénél. Talán azért, mert kevesen ismerik ezt az anyagot és tulajdonságait, vagy ennek oka lehet az előállításához kapcsolódó nehézségek. Végül is a talajcement minősége közvetlenül attól függ, hogy gondosan betartják-e a keverékek előállítására és tömörítésére vonatkozó különféle szabályokat, különös tekintettel az edzőanyagok gondozására. És mégis, ha nem fél a fizikai munkától, sokat tesz a gazdaságban a saját kezével, emellett felelősségteljes, figyelmes és türelmes lesz, akkor minden oka van annak reményére, hogy a talajcement teljes mértékben megfelel a elvárásokat és mentse meg a családi pénztárcát a felesleges kiadásoktól.

Az udvarok, udvarok és nyaralók, kerti utak és egyéb tárgyak talajcement bevonatainak vastagságának legalább 10 centiméternek kell lennie. Ha a bevonatot egy autó áthaladására szánják, vastagságát 13-15 centiméterre kell növelni. A személygépkocsi garázsban vagy szabadban történő parkolására szánt talajcement-rétegnek legalább 16 centiméter vastagságúnak kell lennie. Ha egyes teherautók vagy traktorok áthaladhatnak a talaj-cement bevonaton, akkor annak vastagsága 20 centiméterre emelkedik. Lehetséges, hogy a talajcementet vékony réteggel (2-4 cm) aszfaltbeton keverékkel fedjük le. Ebben a változatban az aszfaltbeton védőréteget fog játszani, a talajcement pedig a bevonat fő hordozórétege.

A talajcement térfogatát és tömegét tekintve a fő komponens a talaj. Általános szabály, hogy a bevonat talaja mindig a helyszínen van. Bár nem kizárt a kívülről történő importálás lehetősége. Csak a szerves (humusz) szennyeződéseket tartalmazó növényi talaj felső rétege és egyes sós talajok nem alkalmasak cementkezelésre.

De a talaj-cement bevonatokban előnyösebb az úgynevezett optimális szemcseméretű összetételű homokos és kavicsos talajokat használni, vagyis minden méretű - a legkisebbtől a legnagyobbig - elegendő részecsketartalommal. Az egydimenziós homok és a homokos vályogok megkötésükhöz megnövelt cementfelhasználást igényelnek. Nagyon nehéz az agyagos és agyagos talajokat kézzel egyenletesen elkeverni a cementtel, egyenletes konzisztenciát elérve.

A talaj nem tartalmazhat 40 mm-nél nagyobb köveket, valamint növényi maradványokat és egyéb idegen anyagokat. A talajcement megszerzéséhez megengedett a 300-as és annál magasabb osztályú portlandcement valamennyi változatának használata. Mivel a 400-as minőségű portlandcement a legnépszerűbb az építőiparban, minden számítást rá fogunk építeni.

Ne feledje, hogy az optimális cementmennyiség meghatározása a talaj-cement keverékben az egész esemény sikerének kulcsa. Ezért, mielőtt közvetlenül a vágányok építéséhez folytatná, gondosan olvassa el a talajcementben lévő cementtartalom táblázatát, a talaj típusától függően (lásd az 1. táblázatot).

Talajok	A talaj-cement keverék cementtartalma
	tömegszázalék	kg (m³ cementkeverékben)
Kavics, zúzott kő, kavics, nagy és közepes talaj	6-8	130-180
Kavics, durva, közepes és finom homok, egydimenziós, iszapos homok	8-10	140-200
Homokos vályog és könnyű vályog	10-12	200-240
Nehéz vályogok, homokos és iszapos agyagok	13-15	240-280

Meg kell jegyezni, hogy alacsony cementtartalom esetén a bevonat nem lesz elég erős és fagyálló. Nagy cementfelhasználás esetén az anyag törékennyé válik, felülete megreped. Mindazonáltal bizonyos mértékű 1-2% cementfelesleg előnyösebb, mint annak hiánya. Ha kétség merül fel a felhasznált talaj minőségével és a cement ésszerű adagolásával kapcsolatban, akkor először egy kis próbaterületen kell elvégezni a bevonó eszköz teljes munkaciklusát.

A talaj-cement pályák építésén végzett munka a következő technológiai műveletekből áll: talajelőkészítés, cementelosztás, a keverék keverése, a keverék tömörítése, a bevonat nedves ápolása …

A talaj előkészítése nagy agyagdarabok összetöréséből és 40 mm-nél nagyobb kövek eltávolításából áll. Az esős időben vizes talajt meg kell szárítani. Ha lehetséges, boronával aprítsa le a talajt. Minden munka nappali hőmérsékleten legalább + 10 ° С, éjszaka pedig legalább + 5 ° С. Nulla hőmérsékleten a cement gyakorlatilag nem keményedik meg.

Amikor a cementet elosztjuk a területen, adagolhatjuk vödörben vagy más, ismert térfogatú edényben, vagy közvetlenül 50 kg-os papírzacskókból önthetjük. A cementet gereblyével terítik. Minden zacskó vagy vödör szétszórása után a cementet enyhén megszórják talajjal, hogy ne keletkezzen por és időjárás.

A keveréket keverjük. Ha nem lehet könnyű talajművelő gépet vagy más apró gépészeti egységet használni a talaj és a cement keveréséhez, akkor azt lapáttal és simítóval kell összekeverni. A keverést addig folytatjuk, amíg a keverék színe egyenletes lesz.

Miután összekeverte a talajt a cementtel, ellenőrizze, hogy van-e elegendő víz a keverékben. Ehhez a keverék egy mintáját ökölbe nyomják. Ha az így kapott minta megőrzi alakját, nem reped és csak a tenyéren maradnak könnyű talajnyomok, akkor a keverék nedvessége optimális. Ha a tenyér nedves és piszkos, az azt jelenti, hogy a keverékben vízfelesleg van, ami elkerülhetetlenül a talajcement szilárdságának csökkenéséhez vezet. Nedvesség hiányában a talaj-cement keveréket nehéz tömöríteni.

A vizet óvatosan, részletekben kell adagolni, a lehető legegyenletesebben elosztva a padló felületén, például kerti tömlővel vagy spray-vel. Kétség esetén előnyös némi felesleges víz. Nagyon hasznos, ha mini-keverőben vagy centrifugában keverik a talajt cementtel és vízzel. Ez a mechanikus keverés általában jobb keveréket eredményez, mint a kézi keverés.

A talaj tömörítése. Sűrítés előtt a keverék felületét gereblyével egyenlítik ki. Ha a bevonatot nem lehet vibrációs-tömörítővel feldolgozni vagy mechanikusan hengerelni, akkor a talajcementet kézi döngölőkkel kell tömöríteni. A döngölőalap legoptimálisabb területe 20x20 cm, ez nagyon fáradságos, kemény, de rendkívül szükséges munka, mivel a bevonó anyag szilárdsága a sűrűség négyzetével arányosan növekszik. A nap folyamán egy munkás legfeljebb 10 négyzetméter burkolatot tud kiválóan tömöríteni. Sőt, a helyszínen lefektetett teljes talajcement-réteget ugyanazon a napon össze kell tömöríteni. Ha a lefedettség területe jóval nagyobb, mint 10 négyzetméter, külön szakaszokra vagy szakaszokra van felosztva, és a munkákat különösen körültekintően kell elvégezni a köztük lévő varratokban, mivel ez a talaj-cement pálya leggyengébb láncszeme.

A tömörítés akkor fejeződik be, amikor a döngölő nem hagy látható nyomokat a bevonat felületén. A munka vége előtt az anyag nagy részéhez nem kapcsolódó laza részecskéket gereblyével távolítják el, utoljára döngölővel haladnak át a teljes területen, és kissé megnedvesítik a felületet.

Nedves ápolás. A cementbetonhoz hasonlóan a szilárdság növelése érdekében a talajcement is nedves karbantartást igényel 7-8 napig vagy annál tovább. A nedves karbantartás célja, hogy megakadályozza a cement keményedéséhez szükséges víz anyagából történő párolgást. Általában a cement, vagy inkább a beton keményedése sok hónapig, sőt évig tart. De különösen fontos a víz megőrzése az anyagban a telepítést követő első órákban és napokban. A bevonat felülete, amely a beépítés után azonnal megszáradt, megreped és lepattogzik.

A tömítés végén ajánlott a burkolatot műanyag borítással, tetőfedővel, pergaminnal és más vízálló anyagokkal lefedni. Zsákvászon vagy más ruhadarab elfogadható, de időnként meg kell csillapítani.

Az útburkolatokon kívül a talajcementet sikeresen használják például építőelemek, lakóházak padlóalapjainak, kerítések és támfalak gyártásához. A legjobb azonban ennek az erős, tartós anyagnak a technológiáját elsajátítani a kerti utak rendezésekor.

Mert lehet kísérletezni rajtuk … Ha nem sikerült először elérni a kívánt eredményt, akkor a népi bölcsességet követve: "A munka és a munka mindent megőröl", a tapasztalat megismételhető. Végül pedig a szorgalmas és kitartó emberé lesz a győzelem, azok számára, akik célt tűznek ki maguk elé, és mindig elérik azt.

Alekszandr Nosov