Hogyan építsünk Garázst Egy Nyaralóban

2024 Szerző: Sebastian Paterson | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 13:50

Garázs építése egy nyaralónál

A választék nagy: a legegyszerűbb istállótól a kilátólyukú garázsig Minden saját lakókocsival rendelkező nyári lakos számára nem kis jelentőségű a kérdés: hol tárolja?

Ha a kerületben nincsenek gondok a lopásokkal és a huligánsággal, akkor egy egyszerű fészert építhet (1. ábra). Ez egy könnyű tető, amelyet gerendák és tartóelemek tartanak. A legszelesebb oldalon célszerű védőfalat építeni. Ebben a konstrukcióban könnyű fagerendák, csövek vagy sarokprofilok a könnyű tetőfedés teherhordó elemei.

De egy ilyen előtető megépítésekor figyelembe kell venni egy olyan fontos körülményt, mint a tető szélvédelme. Hogy az impulzusai ne tépjék le. Védelmet kell nyújtani az oldalirányú eső és hó ellen is. Ehhez a tetőnek minden oldalról legalább 1 méterrel ki kell emelkednie (lógnia).

Az autó megbízhatóbb és kényelmesebb tárolásához garázst kell építeni (2. ábra). Megmutatja a járművet a garázsban, valamint a minimális távolságot a falak között.

1. kép

1. Sugár (gerenda).

2. Lécekből készült esztergálás.

3. tutajok.

4. Állvány (tartó).

5. Kavics visszatöltés.

6. Alapítvány.

A garázsok lehetnek fa, fém (előre gyártott), betonlapok és téglák. E lehetőségek mindegyikének vannak előnyei és hátrányai is.

A fából készült garázst könnyű felépíteni, mert az anyag (fa) viszonylag olcsó és megfizethető. De elsősorban nem felel meg a tűzbiztonsági követelményeknek. És maga az autó biztonsága (soha nem lehet tudni, hogy milyen betolakodót találnak. Végül is a fa olyan könnyen gyúlékony!).

A fémgarázs sokkal biztonságosabb, de nem teszi lehetővé az autó optimális körülmények között történő tárolását … Nyáron egy fémgarázs nagyon felmelegszik, a hideg évszakban pedig a hirtelen hőmérséklet-változások következtében bőségesen kondenzáció képződik, ami nagyban felgyorsítja az autó különböző részeinek korróziós folyamatát. Különösen a test érintett.

Ugyanezen okból nem szabad fém kapukat készíteni egy tégla garázsban és egy garázst betonlapokból.

Példaként a 3. ábra egy tégla garázsberendezést mutat be. Fehér homok-mész téglából épült, beton szalagalapon. A falakat féltégla szegélyezi, sarok- és köztes oszlopokkal téglából. Az ilyen falazatok amellett, hogy nagyon gazdaságosak, azért is jók, mert a helyiség belsejében lévő oszlopok közötti résekkel fel lehet szerelni állványokat és polcokat.

2. kép

A tető lapos, lejtős, fából készült gerendákból, szélén elhelyezve és oszlopokon nyugvó, szilárd 40-50 milliméter vastag deszkadoboz. A tető vízszigetelése - tetőfedő anyagból három rétegben bitumenes bevonattal, majd finom homokkal megszórással. A bitumen helyett más, korszerűbb anyagokat is használhat.

A garázs optimális belső méretei - 3,5x5,2 méter - lehetővé teszik a falak mentén a tér ésszerű felhasználását. Erre a célra a kapu szárnya nem középen van, hanem kissé eltolódik az egyik falhoz, lehetőleg a balhoz, hogy könnyebben kiszállhasson az autóból.

A 185x170 centiméteres kapulapok kerettel vannak ellátva, amelyet tapasztalt deszkákkal vagy visszadugott deszkákkal kárpitoztak. Az udvar oldalán az egyik ajtó belső zárral ellátott kapuval rendelkezik.

Az ilyen lengő (szárnyas) kapuk mellett azonban lehetnek más praktikusabbak is, amelyek sokkal kevesebb helyet foglalnak el (4. ábra).

A téli üzemeltetés megkönnyítése érdekében a kijárati kapukat alulról levehető deszkával látták el, amely lehetővé teszi, hogy még nagy hószállingók mellett is kinyithassák őket. A garázs oldalfalain két üvegblokk ablak található. A szellőzést azbesztcement kipufogócső vagy vékony acéllemezből készült, 150 mm átmérőjű kúpos fúvókával és motorháztetővel ellátott cső biztosítja. Fúvókaként használhat egy kis fém vödröt fenék nélkül.

A padló cement, kilátólyuk nélkül. Ha egy kapuval garázst építenek, akkor annak optimális mérete 2,9 x 6,4 méter legyen. Ebben az esetben felszabadul a hely a műhely felszereléséhez.

3. ábra

a) általános nézet, homlokzat; b) oldalnézet; c) egy kapuval rendelkező garázs optimális mérete (1 zóna a műhely helyéhez). d) Terv.

1. Wicket. 2. Oszlop egy téglában. 3. Üvegtégla ablak. 4. Fakapuk. 5. Tetőfedő anyag. 6. Lécezés. 7. Tetőfedő deszka. 8. Gerenda vízszigeteléssel.

Gyakran a garázsokat nyeregtetővel építik (például házhoz), amit csak a tetőtér tér legracionálisabb felhasználása igazolhat például csónakok, deszkák és egyéb anyagok tárolására.

A nyaralóházban található garázs közvetlen célja mellett otthoni műhelynek és pincének is szolgálhat az élelmiszerek tárolásához. Fel kell szerelni világítással, áramellátással, szellőzéssel, polcokkal a pótalkatrészek és a fogyóeszközök tárolására; elfogadható az álmennyezet - félemelet elhelyezése.

Az üzemanyagokat, kenőanyagokat és festékeket egy speciális fémszekrényben kell tárolni, mindig csatlakoztatva a szellőző rendszerhez.

A garázsban végzett javítási és rutinszerű karbantartási munkák elvégzéséhez rendelkeznie kell egy munkapaddal egy aljzattal, és a falak legracionálisabb használatával itt felszerelhet egy otthoni műhelyt.

4. ábra

a) szárny (lengőkapuk);

b) felborulás;

c) függöny.

1. Forgásközép. 2. Fedőléc. 3. Kapu levelek. 4. Vezetősínek. 5. Kapu keret. 6. Dönthető kapuk. 7. Feszítő rugó. 8. Csúszó irány. 9. Dekoratív tábla. 10. Függönykapuk. 11. Vezetősáv. 12. Deszka fogantyúval. 13. Zárószerkezet.

A garázsokban gyakran kilátót helyeznek el. Felépítése azonban, amint azt gyakorlati felhasználása is mutatja, nem igazolta önmagát. Végül is az állandóan beáramló gőzök és a hőmérsékletváltozásokból származó kondenzáció képződése elkerülhetetlenül az autó aljának fém alkatrészeinek korrózióját okozza, amely általában a gödör felett áll.

Bizonyos mértékig tanácsos lehet egy ellenőrző gödör megépítése, ha a talajvíz 2,5-3 méter alatt van, és ugyanabban a tömbben jön létre az alagsorral az élelmiszerek tárolására. De ebben az esetben meg kell tervezni a garázst úgy, hogy az autó állandó parkolása az ellenőrző gödörtől távol legyen.